本项目为深圳市“十三五”工程建设领域科技重点计划（攻关）项目，主要完成单位为深圳市地铁集团有限公司和深圳市地铁集团有限公司。项目技术亮点如下：

 

1.定义与分类行车组织模式。行车组织模式在国内尚未有明确的定义，该项目结合国内外地铁行车组织的手段及方法，从学术的角度对行车组织模式进行明确的定义，以便与“运营模式”进行区别。同时，结合行车组织模式的定义，从不同的角度进行分类。

 

2.分析深圳城市轨道交通网络特征。结合深圳的城市总规、综合交通规划以及既有线网规划，分析不同功能层次线路的功能定位，尤其是新建市域快线。并对整条线路和整个网络的客流进行系统全面地分析，以实现运营效率的最高化及运营方案的合理化。

 

3.研究多种行车组织模式理论。重点研究多编组多交路的站站停模式、快慢车模式、跨线运营模式等行车组织模式。建立多种行车组织模式的综合评价指标体系，按两级指标进行定量和定性评价。

 

4.研究深圳轨道交通线网规划和运营方案。结合行车组织模式方案评价的效果，从线网层面对深圳线网各功能层次的线路再次进行深度解读，提出深圳轨道交通线网的优化及改进的建议方案，以轨道交通为支撑，扩大深圳市的辐射范围，构建国际一流的城市空间发展体系。