第002期

工 作 简 讯

深圳市建设科学技术委员会秘书处 

一、市建科委要闻

（一）市建科委印发《深圳市建设科学技术委员会专业委员会筹建规则》

为规范专业委筹建工作，建立完善市建科委体制机制，充分发挥高端智库作用，2021年5月7日，市建科委正式印发《深圳市建设科学技术委员会专业委员会筹建规则》（深建科委〔2021〕1号）。《规则》分为八大章节，分别从专业委人员结构要求、专业委主任委员任职要求、专业委副主任委员任职要求、专业委成员任职要求、专业委秘书任职要求、专业委组成人员聘任程序、依托单位要求及其他要求等方面，对各专业委筹建工作予以相关规定。目前，市建科委秘书处正在根据规则相关规定，组织开展各专业委的各项筹建工作。（信息来源：市建科委秘书处）

（二） 市建科委举办大型公共建筑低能耗设计实践讲座

2021年5月26日，由市建科委主办的大型公共建筑低能耗设计实践讲座在市住房建设局应急指挥中心顺利举办。本次讲座由市建科委副主任委员洪海灵主持，市住房建设局，市建科委建筑设计与城市设计专业委、绿色建筑与低碳发展专业委，以及相关行业协会和重点企业参加会议。

讲座邀请了同济大学建筑与城市规划学院教授、博士生导师李麟学主讲《大型公共建筑低能耗设计实践》。李教授详细阐述了大型公共建筑低能耗设计原理及发展历程，然后围绕若干典型案例深入浅出地介绍了相关技术在大型公共建筑的创新应用。讲座还就如何推进建筑领域绿色低碳工作进行了深入交流。

洪海灵副主任委员在会上提出，研究探索大型公建低能耗设计技术，对于推进我市建筑领域绿色低碳发展、促进行业高质量发展具有重要意义。希望接下来各单位进一步推进各领域的绿色节能与技术创新，同时与同济大学保持交流与合作，充分发挥市建科委高端智库作用，共同推进建筑低能耗技术在我市工程建设领域的成果转化与推广应用，为促进行业转型升级、高质量发展以及中国特色社会主义先行示范区建设作出更大贡献。（信息来源：市建科委秘书处）

（三）市建科委积极参与第十七届国际绿色建筑与建筑节能暨新技术和产品博览会

2021年5月18-19日，第十七届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会在成都顺利举办。大会以“聚焦建筑碳中和，构建绿色生产生活新体系”为主题，探讨绿色建筑的未来发展。市住房建设局副局长、市建科委常务副主任委员薛峰，市建科委副主任委员洪海灵等在深圳展厅出席深圳市《绿色校园设计标准》《2020深圳市绿色建筑和建筑节能发展报告》发布仪式。市建科委多名委员在博览会相关高端论坛中为建筑领域绿色低碳高质量发展工作建言献策。市建科委绿色建筑与低碳发展专业委发布了《百年献礼——深圳绿色建筑发展二十年回顾》展板，聚焦市建科委、绿色建筑与低碳发展专业委工作成效进行了宣传展示，反响热烈。（信息来源：中国建筑节能网、绿色建筑与低碳发展专业委、绿色建材与循环利用专业委）

二、委员动态

（一）市建科委多名委员参加两院院士大会中国科协第十次全国代表大会

2021年5月28日，中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。他回顾了党在各个历史时期对科技事业的高度重视，总结了我国科技事业取得的新的历史性成就，分析了新一轮科技革命和产业变革的演化趋势，明确了加快建设科技强国的重点任务，对更好发挥两院院士和中国科协作用提出殷切希望。

两院院士、市建设科学技术委员会（以下简称市建科委）名誉主任委员丁烈云、邓铭江、王建国、王复明、庄惟敏、肖绪文、陈云敏、陈晓红、吴志强、张建民、张联盟、孟建民、欧进萍、周绪红、聂建国、郭仁忠、缪昌文、滕锦光，中国工程院院士、市建科委副主任委员陈湘生、岳清瑞参加会议。（信息来源：新华网）

（二）市建科委多名专家参与赛格大厦振动情况论证研究

2021年5月18日，位于深圳市福田区华强北路的赛格大厦主体发生短时振动现象。为切实保障广大人民群众生命财产安全和社会公共安全，市住房建设局第一时间组建了包括市建科委多名专家在内的专家组，对赛格大厦主体结构等进行论证研究。目前，专家组正在深入指导开展相关监测、检测和鉴定工作。（信息来源：市建科委秘书处）

（三）陈湘生院士团队“跨地铁运营隧道地下空间利用成套技术研究与实践”科技成果评价会顺利召开

2021年4月30日，中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长、市建科委副主任委员陈湘生牵头完成的“跨地铁运营隧道地下空间利用成套技术研究与实践”科技成果评价会在北京召开。评价会由中国岩石力学与工程学会组织。陈湘生院士代表项目组作成果汇报。该项目核心成果在于将运营隧道两侧安保区50m控制限值减小到3m（甚至1m）以内，突破了国内外现行规范关于地铁沿线地下空间开发的空间尺度规定，释放了大量土地资源。目前，该项成果已应用于深圳、广州等9个城市的地下空间开发，累计产生经济效益总额逾80亿元，取得了重大的综合效益。会上，评价委员会一致认为，该项目研究成果总体上达到国际领先水平。陈湘生院士表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果，积极申报中国岩石力学与工程学会科学技术奖。（信息来源：“未来地下城市研究院”微信公众号）

（四）叶青委员出席海绵城市建设经验分享会

2021年5月25日，深圳市海绵城市建设2020年度优秀项目经验分享会暨2021年度海绵城市奖励申报启动仪式在深圳市建筑科学研究院圆满落幕。深圳市建筑科学研究院股份有限公司董事长、市建科委委员叶青作题为“同心共建，海绵典范”的精彩致辞，她对获奖单位为深圳海绵城市建设做出的贡献表示衷心感谢，并号召大家关注民生，重视民意，倡导从“我”做起，饯行“绿色”“生态”“低碳”理念。（信息来源：绿色建筑与低碳发展专业委）

（五）吴志强院士受聘为深圳大学名誉教授并作学术报告

2021年5月14日，中国工程院院士、中国城市科学研究会副理事、市建科委名誉主任委员吴志强受聘为深圳大学名誉教授并作学术报告。学术报告会上，吴志强院士作《媒体时代下的规划学科发展》主题报告。吴院士展示了过去40年来我国规划学科格局的演变历程，强调建设具有中国特色的规划学科国际刊物的重要性，对我国未来城市规划教育提出了富有远见的展望，并对深圳大学城乡规划学科的特色发展和学科融合提出了宝贵建议。报告结束后，吴院士还与现场师生进行了热烈交流互动。（信息来源：深圳大学建筑与城市规划学院官网）

（六）陈晓红院士接受新华社《瞭望》新闻周刊专访

近日，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记、市建科委名誉主任委员陈晓红接受新华社《瞭望》新闻周刊的特别专访，就我国数据要素市场培育面临的关键瓶颈、数字标准化体系建设的特点以及我国数字标准化体系建设的重要领域等问题进行了深入分析和解读。长期研究数字经济的陈晓红院士认为，高标准推进数据要素市场化配置这一牵引性的重大改革，不仅关系到我国数字经济的蓬勃发展和数字化改革的深入推进，而且关系到我国在数字经济和数字治理中的全球话语权，影响深远。（信息来源：新华社客户端）

三、 科技成果

（一） 跨地铁运营隧道地下空间利用成套技术研究与实践

“跨地铁运营隧道地下空间利用成套技术研究与实践”项目由中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长、市建科委副主任委员陈湘生牵头完成。该项目针对“如何在确保地铁运营安全前提下，高效开发利用安保区的珍贵土地资源”这一地铁工程技术界重大技术难题，围绕“多次扰动下地层不同阶段变形模态、运营地铁隧道结构力学演化特征、对应的施工动态控制技术模式”等方面，开展了长达17年的理论研究、数值模拟及现场实践。项目主要技术亮点包括：

（1）变形缓冲层施工技术。在锚网喷支护的基础上，增设既有一定变形能力又能够提供稳定摩擦阻力的U形钢可压缩支架。

（2）隧道围岩加固技术。通过对地铁运营隧道周边围岩尤其是下卧层进行注浆，将孔隙水排挤出围岩，提高围岩抗力，减少地层降水固结沉降。

（3）隧道注浆加固设计。通过对区间隧道进行隧道内注浆加固，增加地铁隧道周边岩土层刚度，提高隧道抗变形能力。

（4）钢桶（板）隔断深基础施工技术。地下施工附近存在建筑物时，可在相应建筑物和隧道中间设置适当的PDP（即隔断桩（板）），防止隧道开挖过程中相邻区域内的地基发生变位，提高建筑物的稳定性和安全性。

 

（5）地铁上方土体小分仓跳挖技术。地铁隧道深埋于其上方的浅基坑中时，在设计施工中将地铁上方基坑划分为一系列竖井或分仓，每次开挖一个分仓，在限定时段内完成该分块开挖及底板施工，然后再跳挖施工下一个分仓，大幅减少大面积开挖卸载引起的地层反弹量。

（6）地下水位下隧道注浆新技术。包括以管片开孔、安装止水装置、安装球阀装置为主的止水措施，注浆压力控制措施，封口措施的成套技术。（信息来源：陈湘生.跨地铁运营隧道的地下空间施工组合技术研究
[J].Engineering,2018,04:103-111，“未来地下城市研究院”微信公众号）

（二） 面向大型复杂结构健康服役性能的工程验证技术方法及工程应用

哈尔滨工业大学（深圳）土木与环境工程学院教授、市建科委委员滕军等完成的“面向大型复杂结构健康服役性能的工程验证技术方法及工程应用”荣获2020年度广东省科技进步奖一等奖。

该项目围绕大型复杂结构健康服役性能的国家重大需求和广东省大规模建设地方需求，在国家项目支持下，系统提出了面向大型复杂结构健康服役性能的工程验证技术方法。在结构性能跟踪和结构性态内在机理解读、荷载和环境作用结构效应识别、设计模型参数修正和设计改进、面向结构健康服役性能的结构施工过程监控等方面为提升结构服役性能提供了特有技术和方法：

创新点一：结构性能跟踪和结构性态内在机理解读。研发了结构多模态精准识别和在线实时跟踪技术；提出了基于多维度统计劣化指标的长期服役下结构性能劣化识别方法；建立了依据总体信息和局部信息准确识别结构性能的方法，实现了在多种不可控因素运营条件下原型结构力学行为内在机理解读。

创新点二：荷载和环境作用结构效应的识别方法。建立了基于实测参数获取结构真实风荷载和温度作用的具体方法；提出了环境温度和风荷载作用下结构效应分离技术；创建了有限监测数据和结构多尺度模型的结构荷载效应全面信息获取技术，解决了有限测点监测数据获取结构荷载效应局限性的难题。

创新点三：设计模型参数修正和设计改进的技术方法。提出了表征结构实际工作状态的多尺度有限元模型修正方法；建立了振型累积贡献度的结构工程参数评价方法；提出了分散测点同步采集和精准授时核心技术，研发了4G可升级5G的大型结构动态分布式同步采集系统，精准提取了设计改进的工程参数。

创新点四：面向结构健康服役的结构施工过程监控与工程验证技术方法。搭建了施工过程信息反馈和实时修正与预测的技术方法；建立了复杂受力体系转换多构件协同工作内在机理的工程验证方法；提出了以达到设计目标为基准的施工合拢窗口监控新技术，为服役阶段内力最小和设计找形提供了系统的现场监测技术。

成果授权发明专利和软件著作权16项，形成技术标准3部，应用于50余项大型结构，提升了20余家企业建造和运维水平，鉴定结论总体达到国际领先。成果促进了技术跨越发展和行业科技进步，为提高广东省设计建造水平、引领示范全国做出重要贡献。

四、专家之声

（一）丁烈云（中国工程院院士、华中科技大学土木与水利学院教授、市建科委名誉主任委员）：

“智能建造将推动建筑产业变革升级，建筑产品向数字化转变，建造模式向工业化转变，经营理念向服务化转变，市场形态向平台化转变，行业管理向治理现代化转变，开启建筑产业新纪元。”（信息来源：“工程建设标准与实践”公众号）

（二）王建国（中国工程院院士、东南大学城市设计研究中心主任、市建科委名誉主任委员）：

“木结构是绿色低碳，实现可持续发展的重要路径，是建筑产业跨越发展的重要引擎。木结构符合建筑产业现代化特征。从全球范围看，当前木结构发展正在引领其走向一个更大的舞台，很多巨大建筑都用木结构来做。”（信息来源：中国建筑节能网）

（三）陈晓红（中国工程院院士、湖南工商大学党委书记、市建科委名誉主任委员）：

“我国在数据要素市场相关的规则制定上具有很强优势，可以全方位与国际对手进行无代差的规则角逐。未来我国可重点在法律监管体系方面发力，形成话语权，反制西方规则限制。”（信息来源：新华社网）

（四）吴志强（中国工程院院士、同济大学建筑与城规学院教授、市建科委名誉主任委员）：

“我们必须要清楚地认识到城市还存在很多的痛点，城市首先要有数字才能智慧，才会有未来。”（信息来源：“澎湃新闻”微信公众号）

（五）缪昌文（中国工程院院士、江苏省建筑科学研究院有限公司董事长、市建科委名誉主任委员）：

“绿色建材是包括了清洁生产、循环再生、节能降耗、无害健康等特性的建筑材料，开展绿色建材的研究和创新，也是实现绿色建筑的重要条件。”（信息来源：“工程建设标准与实践”微信公众号）

“积极推进生物相容植生混凝土、预拌透水混凝土的示范与应用、加强光催化自清洁混凝土的应用基础技术研究，可帮助实现建筑垃圾资源化，进而解决天然资源短缺和固废排放的问题。”（信息来源：绿色建材与循环利用专业委）

（六）陈湘生（中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长、市建科委副主任委员）：

“深圳国际低碳城可以有更大作为，在示范引领、教育培训、前沿研究三方面做强做大，支持将国际低碳城打造成为深圳‘两碳’目标的示范点。”（信息来源：南方日报）

（七）岳清瑞（中国工程院院士、深圳市城市公共安全技术研究院名誉院长、市建科委副主任委员）：

“就目前而言，我们在建筑业碳排放监测和控制的手段并不算成熟，认识也不够系统全面。因此，业界还需要加强研究，进行系统性布局与规划。”（信息来源：“工程建设标准与实践”微信公众号）

“钢结构作为装备制造业和土木建筑业交叉的产业，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面需要更加努力，才能实现从‘数量’到‘质量’的跨越发展，这项任务紧迫而艰巨。”（信息来源：建筑工业化装配式建筑网）

“科技创新的一个关键是要将高校、企业结合，利用好高校人才资源，完善配套政策，形成优势互补的合作链条。”（信息来源：“工程建设标准与实践”微信公众号）

（八）王清勤（中国建筑科学研究院有限公司副总经理、市建科委委员）：

“毫无疑问，‘双碳目标’将促使各行各业提高节能减排要求，加快节能减排进度。迈入高质量发展阶段，绿色建筑将成为建筑部门双碳目标达成的最优路径之一，将推动以人为核心的碳减排，助力整个社会的碳达峰和碳中和。”（信息来源：建筑工业化装配式建筑网）

（九）叶  青（深圳市建筑科学研究院股份有限公司董事长、市建科委委员）：

“在碳中和的背景下，对深圳国际低碳城的价值要进行再认知，它的价值实际上被低估的。国际低碳城已酝酿10年，已有超过20万人到此参观交流。低碳城在大湾区和深圳的定位，应该是未来城市低碳生活场景的应用高地，是高新技术场景孵化的承载地。”（信息来源：南方日报）

“基于生态承载力的建设总量控制，智慧城市的营运，碳金融体系的构建，绿色生活方式的全面践行，是城市走向‘碳平衡’的途径，从而实现人和自然之间的‘碳中和’”。（信息来源：绿色建筑与低碳发展专业委）